香港 ：高铁复运不迟于1月15日 最先开通至广州深圳班次******
中新网1月9日电 据香港“点新闻”报道 ，今日(9日)是香港与内地恢复免检疫通关后 的第二日 ，也是首个工作日 。香港运输及物流局局长林世雄在一个电台节目表示 ，正就高铁恢复开通紧锣密鼓作准备，往返至深圳及广州的班次会最先开通 ，其他跨省及长途班次则会迟些恢复 。
图为高铁西九龙站 。 中新社记者 李志华 摄林世雄指 ，港铁及跨境巴士公司已加强服务 ，当中港铁加密东铁线班次至每日135班，较疫情前每日90班大幅增加 ，相信可以处理通关及本地交通需求，目前仍有足够容量，到农历新年会按需要再加密班次 。跨境码头及机场方面，林世雄表示航空公司及船公司会增加班次 ，目前往返北京、上海等航点的航班已经增加 。
至于高铁，林世雄重申不迟于本月15日复运的目标，表示高铁已经开始试运，包括口岸及铁路公司的员工正熟习程序 。
天津市农业科学院研究员时晓伟：扎根一线，投身良种技术攻关****** 天津市农业科学院研究员时晓伟—— 扎根一线 ，投身良种技术攻关(新时代新征程新伟业·二十大代表这样带头干) 称重，测量，观察籽粒大小 、饱满度……在实验室见到党 的二十大代表 、天津市农业科学院农作物研究所研究员时晓伟时 ，她正在几百份小麦种子样品前紧张忙碌，“这些都 是最新培育的小麦品种 ，一部分将带到云南扩繁 。” 从事小麦优质高产育种研究工作22年，时晓伟探索出了南繁加代 、穿梭育种 、品质综合评价和试验示范同步进行 的小麦高效育种技术方法 ，显著提高了育种进程和新品种选育质量 。 随着春节临近，时晓伟和同事们正抓紧分析春小麦品质 ，“我们利用时空、气候差异 ，进行穿梭育种、南繁加代 ，从而提升品种选育质量 ，加快繁育速度 。” 打开编号“S22F6—1372” 的小麦样品口袋，时晓伟小心拈出10余粒小麦种子 ，轻轻捧在手心 ，对着灯光仔细查看。“这个品系粒大 ，但太瘪 ，黑胚重 ，可做大粒亲本 ，做品种不适合 。”时晓伟说。 对培育 的小麦进行室内考种， 是一项精细的技术活 。时晓伟说 ，不仅要观察每一世代不同家系间小麦籽粒的饱满度 、大小 、均匀程度 、有无黑胚、胚乳是角质还是粉质等性状，还要结合田间农艺性状调查记载，综合考虑保留哪些家系进入下一世代 ，淘汰哪些家系 。 来到小麦品质分析实验室 ，里面有揉混仪 、粉质仪 、拉伸仪等分析仪器，还有2022年新添置的全套面包烘焙设备。“通过面包的组织结构 、粘弹性等 ，分析评价面粉品质。”时晓伟说 ，只有通过全方位、严格 的品质分析，才能选择优质高产品系进入天津市春小麦区域试验 。 小麦品种迭代从6年6代 ，逐渐缩短为3年8代 ；小麦亩产从津强1号 的150公斤，增长到津强14号、16号的亩产450公斤左右；津强系列强筋春小麦品种累计推广1000多万亩……20多年来 ，时晓伟和团队全身心投入小麦优质高产育种研究工作。截至目前 ，共选育出14个强筋高产春小麦品种、7个优质高产冬小麦品种 。 走出实验室 ，记者跟随时晓伟来到位于天津市武清区的冬小麦育种试验田。“冬小麦早已浇完冬水 ，进入‘冬眠’时间 。”看着泛着青色 的麦苗，时晓伟说，让小麦高产 ，既要有良种，也要科学种植 ，精心管理 ，“要关注气温、降水等情况，加强实地踏勘，及时弥补麦田裂缝 ，防止麦苗受冻 ，确保麦苗春季返青 。” 接下来这一个月，时晓伟还要深入农村 ，给基层农技人员及麦农授课 ，讲解麦田管理注意事项 。“只要能让小麦丰收 ，把小麦当家品种牢牢攥在自己手里，再苦再累都值得。”时晓伟说，2023年春天，具有高产、强筋 、抗病特性的津强14号、16号小麦将投入小面积生产示范，“我对这两款品种 的种植前景充满信心 。” 党的二十大报告提出，“全方位夯实粮食安全根基”“深入实施种业振兴行动” 。时晓伟表示 ，将继续扎根一线加强良种技术攻关 ，助力小麦优质高产 ，助力农民增产增收。(人民日报 记者 武少民) 彩神地图 |
