Meta四季度净利润下降55% ，元宇宙部门去年亏137亿美元******
拥有Facebook、Instagram和WhatsApp的Meta发布了截至12月31日 的2022财年第四季度及全年财报 。财报显示 ，Meta第四季度总营收为321.65亿美元 ，较上年同期的336.71亿美元下降4% ；净利润为46.52亿美元，较上年同期的102.85亿美元大降55% 。
即便Meta四季度净利润大降，但依旧略高于预期 ，此前市场普遍预期Meta第四季度净利润下降幅度为60 亿美元。同时，该公司将2023年的支出预期下调了50亿美元，并宣布追加400亿美元用于股票回购。
Meta股价在盘后交易中疯狂飙升 ，涨超20% 。彭博社估计 ，如果这一收益持续存在 ，它的市值将增加约760亿美元 。截至目前 ，Meta股价为153.120美元。
预计今年将恢复增长
2022年，在经济放缓的背景下 ，Meta受到多方挑战。一方面来自TikTok 的竞争日渐加剧 ，另一方面苹果隐私政策变化后 ，公司的广告活动受到了挑战 。Meta在11月首次宣布裁员 ，裁员数量为1.1万人 ，占员工总数 的13%，以期削减成本 。尽管如此，其利润在本季度受到了重挫。公司第四季度净收入下降55%至47亿美元 。
在与投资者的电话会议开始时，扎克伯格说了他 的2023年管理主题——“效率年” 。他表示，Meta现在专注于减少一些中层管理人员 ，削减绩效不佳 的项目 。
“我们可以做更多的事情来提高我们 的生产力 、速度和成本结构 。”扎克伯格说。“2022年是充满挑战 的一年 。但我认为，只要我们继续提高效率 ，我们最终在主要优先事项上取得了良好进展，并为今年取得更好的成绩做好了准备。”
第四季度，Meta多款应用 的月活跃用户增长了4% ，累计达到37.4亿，Facebook应用的用户数量增长了2% ，达到29.6亿。
Meta预计2023年第一季度 的收入将达到260亿美元至285亿美元，与273亿美元 的平均预期相符。分析师预测 ，Meta将在本期之后恢复增长 。
竞争对手Snapchat 的母公司Snap周二给出了扭盈为亏的财报数据 ，导致其股价下跌10%。首席执行官埃文·斯皮格尔(Evan Spiegel)表示，广告下滑似乎正在触底反弹 。“广告需求并没有真正改善，但也没有明显恶化 。”
开始盯上人工智能
值得一提的 是，Meta被外界广泛关注的包含元宇宙业务的部门Reality Labs仍在持续烧钱，该部门2022年第四季度实现7.27亿美元 ，同比下降17.1%；第四季度亏损额达42.79亿美元 ，全年亏损额达到137.17亿美元，亏损额同比分别增长29.50%和34.57%。公司表示这 是由于虚拟头显(VR headset)Quest的销售额下降。
Meta公共政策董事总经理陈澍此前在接受第一财经记者采访时表示 ，元宇宙的经济潜力前景非常大。“我们跟一些汽车厂商有合作，他们已经可以在原宇宙里设计和测试汽车 ，这个效果其实远远超过手绘或建造一个概念车来实验。”目前 ，扎克伯格已经花费数百亿美元打造元宇宙 ，不过在业内人士看来 ，目前Meta 的多数努力仍处于早期阶段，这意味着大部分投资带来的回报并不会很快。
扎克伯格2月1日对投资者提出了公司新的基调：在人工智能 的大力帮助下 ，这家社交媒体巨头将变得更精简、更高效、更果断 。他表示 ，该公司正在使用人工智能来改进其内容推荐 的方式——一种让平台对用户和广告商等更具吸引力 的策略 。
他还表示 ，他希望Meta成为生成式人工智能领域的“领导者” ，这 是一种快速兴起的技术 ，可用于制作图形或文学等新颖内容 。“你会看到我们今年推出了许多不同 的东西 ，”扎克伯格说。
然而 ，新的内容推荐方式是否能够帮助Meta重获广告商的青睐还 是个未知数，目前Meta仍未摆脱数字广告需求低迷 的影响。研究机构Insider Intelligence最新报告指出，Meta和谷歌母公司Alphabet的美国广告营收 的合计市场占有率，预计2023年将下滑2.5个百分点至48.4% 。Insider Intelligence预计2023年Meta 的美国广告营收增长率分别仅有5%。
气凝胶：能改变世界的多功能材料******
展览会上展出的具有纳米多孔结构的新型材料气凝胶服装
中新社 任海霞摄
【走近超材料①】
编者按超材料具有常规材料不具备的超常物理性质 ，是国际上重点关注的战略前沿领域。我国也高度重视超材料技术 的发展 ，国家自然科学基金 、新材料重大专项等都对超材料研究予以立项支持。近年来，越来越多的科研人员对超材料产生兴趣，使超材料 的设计开发进入了一个崭新 的天地。据此，本版推出“走近超材料”系列报道 ，展示超材料技术创新发展与产业化应用情况。
气凝胶具有高比表面积、高空隙率等特殊 的微观结构特点，化学性能稳定、导热系数低 、耐高温、使用温度范围广 、寿命长。近年来，中国 、美国 、欧洲等国家和地区的研究人员通过改进气凝胶制备工艺，开发出生物质基气凝胶等多种新型气凝胶。
气凝胶 是一种超材料，它非常轻 ，即使把一块气凝胶放在花蕊上也不会将其压弯。目前，各种各样 的气凝胶被开发出来，它们或柔软或坚硬，或导电或绝缘，应用领域广泛 。1月10日 ，中铁一局集团有限公司表示 ，河南省新乡蒸汽管网项目全面通过验收 。蒸汽管网对防腐、保温要求极高 ，其管道选用了高温离心玻璃棉及纳米气凝胶复合保温材料 。项目技术负责人汪惺说，纳米气凝胶隔热效果 是传统隔热材料的2—5倍 ，可极大提高施工质量和施工效率，降低施工成本。
作为目前已知导热系数最低、密度最小 的固体材料，气凝胶可谓 是材料领域 的“隔热王者”，并已在航天 、石化等领域应用。比如“天问一号”探测器发动机与火星车表面 、“长征五号”遥四运载火箭发动机高温燃气系统隔热、嫦娥四号探测器热电池防护等都应用了气凝胶 。在我国提出“双碳”目标后，随着技术的不断创新 ，气凝胶 的应用场景也在进一步扩大 。
具有耐高温 、高弹性、强吸附等特性
气凝胶是一种纳米级的多孔固态新型材料 ，所有孔 的体积合起来占整个气凝胶体积 的绝大多数，甚至可以达到99％以上，具有高比表面积、高空隙率、纳米级孔洞、低密度等特殊 的微观结构特点，化学性能稳定 、导热系数低 、耐高温、高弹性 、强吸附、防水效果好 、使用温度范围广 、寿命长。
“可以把气凝胶理解成多孔海绵 的一个纳米版。”气凝胶领域技术专家王贝尔说 ，其孔径在20纳米至50纳米之间 。而空气分子大小约为70纳米 ，大于气凝胶孔隙的直径，因此空气在气凝胶上流动效率极低，加上气凝胶本身比热容很高 ，热辐射传递能降到最低，因而具有很好的隔热性能 。
气凝胶主要分为无机气凝胶 、有机气凝胶和有机—无机杂化气凝胶三类 。其中，无机气凝胶是以无机物为主体，包括单质气凝胶 、氧化物气凝胶和硫化物气凝胶等 。有机气凝胶则是以有机物为主体，主要包括酚醛气凝胶、纤维素气凝胶、聚酰亚胺气凝胶、壳聚糖气凝胶以及壳聚糖—纤维素气凝胶等 。有机—无机杂化气凝胶可利用有机物和无机物各自优势 ，实现气凝胶特殊 的功能化。
《科学》杂志2021年将气凝胶列为十大热门科学技术之一 ，并称其为“可以改变世界 的多功能新材料” 。王贝尔说，气凝胶 是《科学》杂志评选出的十大新材料中，唯一一个已大规模落地于实际商业场景的材料 。
气凝胶的制备工艺主要分为两步，即通过溶胶—凝胶过程制备凝胶 ，再利用一定的干燥方法将凝胶内的液态物质替换为气态 ，从而制得气凝胶。
有数据显示，在气凝胶行业的成本结构中，制造成本约占45% 。苏州锦富技术股份有限公司董事长助理郑松说，降低气凝胶成本是行业正在努力的一个方向，目前主要路径之一是自动化产线 的落地，而成本降低将会打开更多 的应用场景。
生物质基气凝胶成研究热点
据中国石油管道科技研究中心评估 ，以350摄氏度蒸汽管道 的保温应用为例 ，相比于传统保温材料，气凝胶 的保温层厚度可减少2/3，节约能耗40%以上 ，每公里管道每年可减少二氧化碳排放125吨。
数据显示，2021年油气领域对气凝胶的需求占总需求量 的56%，另有18%用于工业隔热 、9%用于建筑建造 、8%用于交通运输。国家新材料产业发展战略咨询委员会在《2022气凝胶行业研究报告》中指出，在新能源汽车蓄电池芯模组中采用气凝胶阻燃材料 ，可将电池包高温耐受能力提高至800摄氏度以上 。随着新能源汽车产业等的发展 ，气凝胶在新能源汽车及储能行业应用场景广泛 ，需求量有望持续提升 。
气凝胶发展迅速。国务院发展研究中心国际技术经济研究所分析员李维科说 ，近年来，中国 、美国 、欧洲等国家和地区的研究人员通过改进气凝胶制备工艺 ，开发出生物质基气凝胶 、石墨烯气凝胶 、聚合物气凝胶等多种新型气凝胶。值得一提 的 是，生物质原料来源广泛、成本低廉 、碳源丰富，利用生物质原料制备环保型多孔碳纤维气凝胶 是一种经济、可持续 的生产方式 ，因此目前生物质基气凝胶也成为研究 的热点。
比如中国科学技术大学俞书宏院士团队研发出超弹性纤维素气凝胶 ，该纤维素气凝胶从室温到零下196摄氏度 ，都表现出不随温度变化 的超弹性 、优异 的抗疲劳性等 ，在恶劣环境中具有巨大 的隔热潜力 。且制备中所使用的材料均为生物质原料，有望解决能源密集型技术和石化材料造成 的环境污染问题 ， 是传统不可再生气凝胶的理想替代品 。
中国林业科学研究院木材工业研究所卢芸研究员团队以木材为基质，将无机、有机气凝胶与木材骨架基体复合，首创了第三代木质纤维素气凝胶。通过对木材及生物质废弃物纤维素的调控，将纤维素比表面积提高了7个数量级 ，对油污吸附能力高达自身质量的75—300倍，体积用量缩减50%—75%，可降解、可再生 。
气凝胶发展驶入“快车道”
气凝胶 的发展得到国家政策 的持续支持 。2014年和2015年，国家发改委连续两年将气凝胶列入《国家重点节能低碳技术推广目录》 ，开始对气凝胶进行初步推广应用；2018年6月气凝胶被列入建材新兴产业；同年9月，第一个气凝胶方面的国家标准《纳米孔气凝胶复合绝热制品》发布；2020年，《气凝胶保温隔热涂料系统技术标准》启用；2021年，《中共中央、国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作 的意见》提出 ，推动气凝胶等新型材料研发应用 。
随着气凝胶应用技术不断成熟，气凝胶发展进入“快车道” 。不过，李维科说，目前气凝胶研究仍存在一些问题 ，比如气凝胶在高温条件下热导率增长较快 ，与纤维等增强基体材料的黏结性较差；生产过程中会用到许多有机溶剂，容易造成环境污染；气凝胶难以回收利用 ，不利于可持续发展等。
此外，气凝胶生产成本高昂 ，产品价格昂贵。《2022气凝胶行业研究报告》指出，气凝胶 的生产成本主要集中在原材料硅源 、设备折旧及能耗方面。有效降低成本既依赖于制备工艺的突破，也需要通过低成本原材料的大规模产业化来实现 。
气凝胶 是罕见 的可以同时满足防火 、防水 、隔热、隔音等多种需求的材料。李维科说，气凝胶 的发展和应用仍然处于不断探索 的过程 ，未来的研究方向主要集中在开发纤维素气凝胶 、石墨烯气凝胶 、钙钛矿结构气凝胶、非金属单质气凝胶等新型气凝胶上。（记者 李 禾）
