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FAA安全系统出错导致全美机场停飞，会阻碍美国航空业复苏吗 ？******

　　由于飞行安全系统故障 ，美国机场遭遇大面积停飞事故，给业务火热的美国航空业泼了一盆冷水。

　　当地时间11日上午 ，美国联邦航空管理局(FAA)因关键警报系统中断，下令美国国内航班停飞，持续时间约为两个小时 。航班跟踪网站FlightAware数据显示 ，当日有1300多个美国国内往返航班被取消，约9500个航班被延误 。

　　在美国 ，这种大范围禁飞所有航班的做法实属罕见，此前持续时间最长的先例还 是2001年 的“9·11”时期 。这也并非美国航空业近期遭遇 的首次重大意外事件 ，在两周前，恶劣天气曾引发过大规模航班中断，数以千计的航班延误或取消 。

　　值得注意 的 是，美国四大航空公司的股票开年后都大幅上涨，其中美国联合航空大涨28.22% ，美国航空公司每股增加20.41%，达美航空上浮17.08% ，美国西南航空也有10.34%的涨幅 。

FAA屡次出错引发各方不满

　　事故发生后，美国白宫责令FAA调查事件原因，美国参议院交通委员会也计划审查系统中断背后的因素。当地时间11日晚间 ，FAA称 ，其初步调查追踪到故障 是由一个损坏 的数据库文件引发 的，并在努力“进一步确定这一问题的原因”。FAA表示，目前没有证据表明事故中发生过网络攻击 。

　　这已经不是FAA 的系统第一次出错 。据外媒报道 ，上周 ，佛罗里达州因一个空中交通控制系统问题停飞，该州主要机场的航班被迫延误。2022年5月，美国杰克逊维尔空管中心 的问题也给进出佛罗里达州 的航班造成了麻烦 。FAA事后表示，将增加该中心的人员配置 。

　　旅游业研究公司ARG总裁哈特维尔德(Henry Harteveldt)表示：“我们似乎正经历着这些令人遗憾的、过于频繁 的中断，我担心这种情况 的累积效应，可能会让休闲旅行者决定减少飞行次数，也许只有在必要时才乘坐飞机。”

　　而这也可能会激化航空公司和FAA之间 的矛盾。离境牌显示 ，原定于美东时间上午5点40分至6点10分之间离开美国纽约市肯尼迪机场 的20个航班中 ，只有三个航班成功起飞。美国联合航空公司在宣布所有航班“停飞”后，还要安抚受停飞影响的客户，称他们能免费退票。

　　“这次故障显然不 是故意的 ，但我认为它会使航空公司和FAA之间的关系变得紧张，”哈特维尔德说，“FAA经常非常迅速地威胁航空公司 ，如果他们(航空公司)不尽快有序地组织起来 ，就会被罚款。但航空公司却没有任何办法对FAA说 ，你使我们损失了许多钱，请对我们进行赔偿 。”

　　美国旅游协会主席兼首席执行官弗里曼(Geoff Freeman)也在一份声明中敦促称 ：“今天FAA的灾难性系统故障清楚地表明 ，美国的交通网络迫切需要重大升级。美国人应该有一个无缝和安全的端到端旅行体验 。而我们国家的经济依赖于一个一流 的航空旅行系统。我们呼吁联邦政策制定者现代化我们重要 的航空旅行基础设施，以确保我们 的系统能够安全和有效地满足需求。”

　　美国国内航空旅行驱动行业复苏

　　加拿大皇家银行资本市场分析师赫伯特(Ken Herbert)在一份研报中称，美国国内航空旅行约占全球份额的25%，当前也仍 是全球表现最好的国内市场，其2022年11月的交通量同比增长5%，与2019年11月 的水平仅差约1% 。

　　根据美国交通运输安全局(TSA) 的数据 ，1月7日-9日 ，2023年通过机场安检的客流量已经连续三天超过2019年和2020年同期水平。

　　在此背景下 ，2022年末，美国一些航空公司对商业旅行需求的持续复苏表达了乐观 的声音 。达美航空首席执行官巴斯蒂安(Ed Bastian)称 ，在通货膨胀显著上升的情况下，消费者“优先考虑对自己和体验进行投资” ，航空公司和更广泛 的旅游业有望从这种青睐体验而非产品的趋势中受益 。

　　达美航空预计在本周五(13日)发布第四季度财报。金融分析公司FactSet的分析师预计 ，达美航空的收益将同比增长505% ，达到每股1.33美元。

　　不过，投资咨询公司BCA Research美国资产部门首席策略师唐克尔(Irene Tunkel)此前对第一财经记者表示 ，航空公司一般受制于美国消费者支出 ，因为国内旅行 是该行业复苏 的引擎 ，国际和商务旅行则较为滞后 。同时，随着通货膨胀仍未回到正常水平，航空公司的成本也急剧上升 。

　　“即使 是较富裕 的美国人也开始感受到通货膨胀的刺痛，并对可自由支配的开支变得更加谨慎，这对未来 的盈利能力不是好兆头 。”她称 ，“更糟糕的是，该行业的固定成本很高 ，财务杠杆很高，这使得它对经济衰退特别敏感。密集 的经济逆风和鹰派 的货币政策将阻碍经济复苏 。”

湖北推进高价值专利培育 助力科技自立自强******

　　中新网武汉1月10日电 (马芙蓉 林治国)记者10日从2023年湖北省知识产权局局长会议上获悉 ，2022年该省深入实施高价值专利培育工程 ，引导创新主体突破关键核心技术 ，形成核心自主知识产权 ，推动产业迈向价值链中高端 ，高价值专利培育体系日趋完善，助力科技自立自强举措更实。

　　2022年 ，湖北省知识产权局围绕创新主体培育 ，实施企业知识产权发展“百千万计划”，发布100家专利优势企业 、100名发明专利领军人才名单，打造高价值专利培育示范样板，该省国家知识产权示范企业达60家、优势企业270家。

　　聚焦湖北“51020”现代产业集群，该局于2022年启动10个产业导航项目，服务重点产业专利布局，组织开展OLED产业链等专利导航成果系列发布活动。此外 ，出台服务企业创新发展若干措施，加强与相关部门合作对接 ，缩短企业高价值发明专利审查周期。

　　“2023年，我们将实施知识产权服务产业高质量发展专项行动 。”湖北省知识产权局局长刘治田表示，将围绕湖北五大优势产业及细分行业领域，打造一批高价值专利培育中心 ，做细做优专利导航服务基地 ，启动一批优势企业导航项目 ，提升产业链、供应链韧性和安全性 。

　　据统计，2022年1-11月，湖北专利授权总量为14.6万件 ，同比增长8.4%，其中发明专利授权2.74万件，同比增长30.8%。截至2022年11月，该省有效发明专利拥有量11.61万件 ，每万人口发明专利拥有量20.1件。

　　该省知识产权转化运用实现突破 。2022年湖北全省专利转让许可24341次，同比增长29.67%；开展知识产权质押融资入园惠企活动，全年专利质押融资额63.23亿元 ，同比增长54.7%。(完)

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）