绿盟科技刘文懋：提升融合化工业安全能力******

　　光明网讯（记者 李政葳 刘昊）在1月9日举行 的中国工业信息安全大会上，绿盟科技集团股份有限公司首席创新官刘文懋表示 ，我国智能制造呈现融合发展趋势，体现在产业融合、技术融合 、网络融合、数据融合等多个维度，例如人工智能 、云计算、5G等先进技术与工业生产的融合，工业生产网络与信息网络 、互联网的互联互通等。

　　“我们在去年提出了云化战略 的转型 ，其中落地 的T-ONE项目，T是智慧，ONE就 是一站式服务，通过云的思路去扩展安全防护能力。”刘文懋表示 ，对于企业 的安全能力 ，推动自动化 、智能化和实战化进程非常重要，即通过监测、检测 、防护和响应闭环 的互补，实现全流程、全闭环 的安全运营，帮助客户最终解决问题 。

　　本次大会以“数智转型 ，安全发展”为主题 ，由国家工业信息安全发展研究中心 、工业信息安全产业发展联盟共同主办。

易安保险重整最新进展 ：比亚迪36亿元收购款已就位******

　　本报记者 冷翠华

　　2月2日 ，记者从天眼查了解到，易安财产保险股份有限公司(以下简称“易安保险”)已收到比亚迪拟收购款36亿元。这意味着业界盛传已久的“比亚迪收购易安保险100%股权”事件有了新 的进展 。

　　易安保险于2016年2月份开业， 是国内四家专业互联网保险公司之一。2020年7月份，易安保险因偿付能力不足等原因被银保监会接管 。2022年7月份 ，银保监会原则上同意易安保险进入破产重整程序 。

　　根据会计师事务所出具的审计报告，截至2022年3月末，易安保险资产总计3.35亿元 ，负债合计4.62亿元 ，股东(或所有者)权益合计为-1.27亿元，账面资产小于负债。尽管资不抵债，但作为四家互联网保险公司之一 ，其具有管理结构扁平、轻资产运营等优势；同时 ，其自身资产负债体量不大 ，有望通过有限投资改善偿付能力 ，具有重整价值和挽救可能。

　　根据《保险公司股权管理办法》(以下简称《办法》) ，单一股东持股比例不得超过保险公司注册资本 的三分之一，但收购保险公司 的，其出资或持股比例上限不受限制 。同时 ，参与保险公司风险处置 的 ，也不受该《办法》关于股东资质 、持股比例、入股资金等规定 的限制 。此次比亚迪拟收购易安保险100%股份 。

　　一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示 ，比亚迪是收购易安保险并发挥业务协同作用的良好对象 ，前者 是实力强大 的新能源车企 ，且自身业务与保险高契合度 。不过，目前易安保险 的经营范围中并不包括车险业务，该人士表示，比亚迪入主之后 ，必然会向银保监会申请车险经营资格 ，且重点将围绕新能源汽车开展相关保险业务。

　　事实上，汽车厂家布局保险行业 的案例并不少见。在车企布局保险公司方面，广汽集团控股众诚保险，一汽集团控股鑫安保险 ，2021年，吉利控股集团入股合众财险，持股比例33.33%，达到单一股东的持股上限 。

　　在车企布局保险中介方面 ，公开信息显示 ，小鹏汽车保险代理成立于2018年 ；特斯拉保险经纪成立于2020年；2022年1月份和3月份，蔚来保险经纪 、比亚迪保险经纪先后成立。

　　另一位业内人士对《证券日报》记者表示 ，新能源车险作为新能源车企与车主长期交互、激发日活 、增加用户黏性的重要接口，必然是各大新型车企重点布局 的板块 。这也是众多新能源车企布局保险领域 的重要原因 ，保险公司在车险领域 的网点优势和经验优势也是新能源车企需要的，因此，车企入股保险公司或者收购保险公司的交易较多。

　　该人士表示 ，如果能实现真正的融合 ，发挥好车企和险企 的业务协同作用，将产生强大 的竞争力，相关险企可能实现跨越式发展 。但也需要意识到，金融行业在监管规则、盈利模式 、资金运用等方面都有很强的特殊性 ，与实体行业存在一定差异。一旦险企被收到一个品牌下 ，相关战略就需要进行较大调整，考核方式和展业模式都要保证有力又伸缩有度 ，才能真正实现融合发展 。

　　某券商非银分析师对记者分析说，新能源车企进军车险业务有其独特优势 ，尤其 是其掌握汽车风险以及车辆相关用户 的数据 ，对车险产品开发 、售后服务等都具有重要意义 ，比亚迪收购易安保险之后双方都有望实现更好发展 。（证券日报）