“俄乌冲突下的全球格局演变”学术研讨会举办******
光明网讯（记者 刘梦甜）1月7日 ，“俄乌冲突与国际关系演进”系列研讨会之五“俄乌冲突下的全球格局演变”学术研讨会在云端举办。暨南大学张振江教授 、对外经济贸易大学戴长征教授、华中师范大学胡宗山教授、同济大学门洪华教授、兰州大学汪金国教授分别致开幕辞。暨南大学国际关系学院/华侨华人研究院党委书记、副院长鞠海龙教授主持了开幕式 。
中国社会科学院学部委员 、山东大学国际问题研究院院长张蕴岭教授作《国际区域学理论与实践思考》 的主旨演讲。他指出 ，世界是一个整体 ，在结构上分为三个层次 ：国家—区域—世界 。国家是世界 的本位和基础 ，国际区域是世界构成结构的一个独立层次 ，这样 ，国际区域也就有了自己 的本位 。从理论来看，国际区域研究是一门独立 的学问 ，长期以来 ，对区域国别研究有影响的理论大都来自西方国家 ，特别是美欧大国 。从实践来看 ，中国作为一个区域大国，已经提出了一系列处理周边关系的理念、原则、政策 ，比如最早 的“和平共处五项原则” ，后来 的“睦邻、安邻 、富邻” 的外交政策，“亲诚惠容”理念和命运共同体等——这些其实正反映了“我与区域” ，即“中国怎么看待区域”。在此基础上 ，还要重视“你与区域”“他与区域”，也就是“周邻怎么看待区域” ，“有利益相关 的其他国家怎么看待区域” 。从这三个方面共同构建起中国自己 的话语体系 ，向周边和世界推介 ，才能在对外关系、国际交往中获得更多话语 的主动性，提升中国 的影响力。因此，推动中国特色 的区域国别理论体系的构建十分必要 。这 是一个大工程 ，首先就需要形成我们自己 的方法论，要培养大批具有交叉学科知识 的新型人才，推出具有中国特色 的区域国别学理论成果。
会议第一单元以“俄乌冲突下 的国际政治 、经济与安全形势”为主题 。同济大学教授夏立平 、暨南大学教授鞠海龙 、华中师范大学 、教授赵长峰 、同济大学教授仇华飞、对外经济贸易大学教授李志永、兰州大学副教授陈一一、对外经济贸易大学副教授陈翔 、华中师范大学副教授赵宁宁、暨南大学副教授李爱慧等九位专家分别围绕俄乌冲突下的中欧安全关系、欧盟制裁及其成效分析 、国际舆情分析 、联合国建设和平机制效用发挥情况和国际政治秩序等主题展开了分享。戴长征和门洪华对上述发言进行了评论。
会议第二单元以“俄乌冲突下中国周边政治 、经济与安全形势”为主题 。兰州大学教授陈小鼎 、同济大学副教授刘渝梅 、暨南大学副教授邓应文、同济大学副教授刘笑阳 、兰州大学讲师常晓燕 、华中师范大学副教授陈菲 、同济大学助理教授栗潇远、兰州大学讲师刘倩、暨南大学讲师席金瑞等专家作了发言 。汪金国和胡宗山对上述发言进行了评论 。
活动由对外经济贸易大学国际关系学院/国家安全与治理研究院、华中师范大学政治与国际关系学院 、暨南大学国际关系学院/华侨华人研究院、兰州大学政治与国际关系学院/兰州大学中亚研究所 、同济大学政治与国际关系学院/中国战略研究院联合主办 的 ，本次会议由暨南大学国际关系学院/华侨华人研究院承办，同济大学政治与国际关系学院/中国战略研究院协办 。门洪华和张振江致闭幕辞。
世界最大跨度高铁混凝土梁斜拉桥实现主墩围堰下沉******
中新网武汉1月18日电 (金伟 孙晓明)据中铁十一局17日消息 ，该局承建 的沪渝蓉沿江高铁湖北钟祥汉江特大桥主墩双壁钢围堰顺利实现下沉就位 ，进而为下一步承台和墩身施工奠定了基础。该桥全长547.5米，主跨270米， 是世界最大跨度高速铁路混凝土梁斜拉桥。
世界最大跨度高铁混凝土梁斜拉桥实现主墩围堰下沉 金伟 摄钟祥汉江特大桥是渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段关键性控制性工程之一。本次下沉的双壁钢围堰面积达1290平方米，接近两个篮球场大小 。围堰高28米，壁厚2米，单节最大高度为6米，总重量达1569吨 ，采用800吨浮吊分5次吊装。
世界最大跨度高铁混凝土梁斜拉桥实现主墩围堰下沉 金伟 摄据中铁十一局项目负责人介绍 ，汉江特大桥主墩围堰施工面临所处地段泥沙覆盖层较厚 ，需要提前进行水下爆破清岩 ；围堰入水深度较深且平面尺寸大，下沉 、吸泥和封底等施工难题 。为此 ，项目部不断优化施工组织，通过运用BIM技术进行多次模拟核算，安排在枯水期进行围堰施工，最大限度保障施工安全高效。
新建沪渝蓉高铁途经上海 、江苏 、安徽、湖北、重庆 、四川 ，线路总长约2100公里。项目建成后东西横贯国内6个省市 ，串联起长三角城市群 、长江中游城市群和成渝双城经济圈，对构建长江综合交通运输体系和推进长江经济带发展具有重大意义。(完)
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