东西问｜于成龙：殷墟战车何以实证早期东西方文明互鉴 ？******
中新社北京1月4日电 题：殷墟战车何以实证早期东西方文明互鉴？
作者 于成龙 中国殷商文化学会理事 、中国国家博物馆研究院原副院长
殷墟，埋藏着商王朝最后一处都邑，《竹书纪年》称“自盘庚徙殷，至纣之灭 ，二百七十三年，更不徙都” 。曾经 ，繁华如梦。
殷墟可提供文明互鉴的出土文物很多，车是其中重要一种。车 是人类技术史上 的重大发明 ，也 是人类在长期生产 、生活实践中不断积累经验 、改进完善 的重要工具 。殷墟出土的实物战车 是中国古代最早以马作为使役 的两轮战车实物 ，受到海内外考古界 的高度关注。但鲜为人知 的是，殷墟战车也是早期东西方文明互鉴的实证之一。
文字记载的先秦战车作何用？
战国时期楚国诗人屈原在《九歌》名篇《国殇》中以极强的艺术感染力 ，情感真挚地描绘出一幅楚国将士英勇抗敌 的壮烈图景 。其中“车错毂兮短兵接”“凌余阵兮躐余行 ，左骖殪兮右刃伤”“霾两轮兮絷四马”，即是沙场战车驰骋交错 、战马嘶鸣 、短兵相接场面 的如实写照 。
依屈原诗句所载，以马作为使役 的两轮战车 ，至迟从商代晚期至西汉早期 ，一直被用作重要军事装备 ，使用时间长达一千余年。在群雄争霸的春秋战国，拥有战车的数量更 是衡量诸侯列国军力 的标准。《孟子·梁惠王上》记载：“万乘之国，弑其君者 ，必千乘之家 ；千乘之国，弑其君者 ，必百乘之家 。”其中“万乘”“千乘”“百乘”之“乘”，辞意驷马一车，足见战车在当时军事装备中 的重要地位。
另一方面 ，这种以马作为使役的两轮战车也是出行、田猎及其他活动 的重要交通工具。20世纪初，河南安阳小屯曾出土一块刻辞卜骨，是残断的牛右肩胛骨下部，清宣统三年(1911年)被考古学家罗振玉所收。该卜骨正 、反面刻满长篇卜辞 ，现存近180字 ，字口涂朱 ，内容 是商王武丁分别于癸酉、癸未 、癸巳与癸亥四日 ，占问该旬之内 是否将有灾祸发生。其中 ，癸巳日卜辞验辞记述，占卜次日甲午，商王田猎，在追逐兕时 ，小臣甾 的车马与王车发生碰撞，子央从车上跌落 。由此可知 ，商朝战车亦用于田猎 。
此外，作为古代中国礼乐制度 的重要载体 ，天子 、诸侯 、卿、大夫 、士，不同等级 的贵族拥有车 的数量及装饰各不相同，相关考古发掘也确证不同等级车马制度 的隆杀之别 。
殷墟揭开晚商战车之谜
如上所述 ，凡此《诗·秦风·车邻》“有车邻邻” ，《小雅·车攻》“萧萧马鸣”等中国古代典籍及甲骨文中对于战车的记载不胜枚举 。通过科学 的田野考古发掘，人们终得以洞察中国古代战车 的真实样貌 。
1928年10月至1937年6月 ，当时 的中央研究院历史语言研究所考古组在河南安阳西北小屯及洹河南北两岸主持进行了15次考古发掘，揭露众多遗址、墓葬 ，出土大量遗物 。
新中国成立后，此地考古发掘工作得到全面开展，并取得举世瞩目的丰硕成果 。已经出土 的16万片刻辞甲骨及90余年的历次考古发掘显示：此地主体遗存始于商王武丁时期，至商王帝辛 ，埋藏着商王朝最后一处都邑 ，即商王盘庚所迁之“殷”，典籍所载之“殷虚” ，亦即商代甲骨文所称“大邑商”之中心所在。
历经90余年殷墟考古发掘，已出土百辆双马系驾的两轮马车，也是迄今所知中国古代最早 的马车 。2005至2006年 ，安阳钢铁厂西南发现车马坑10座 ，其中5辆马车为横列摆放，壮观异常。凡此种种 ，皆为后世首次揭示商代晚期马车的真实结构。
安阳钢铁厂出土商代晚期车马坑。图片来源 ：殷墟博物院经过考古工作者 的细致梳理发现 ，商代晚期马车系由一舆 、两轮 、独辕 、单衡与双轭五大构件组成，需青铜铸造、漆木器加工及皮革加工等众多手工业部门协同制作，集中体现了当时手工业发展 的整体水平。
殷墟孝民屯商代晚期马车结构图 。图片来源 ：殷墟博物院
商代晚期马车复原图 。图片来源：殷墟博物院殷墟发现的商代晚期马车 ，伴随有戈 、箭镞之类武器及多种马具。《史记·周本纪》记载 ，商代末年 ，周武王“率戎车三百乘，虎贲三千人，甲士四万五千人，以东伐纣”。由此可知殷墟出土 的这些马车即当时 的“战车” 。
商“王宾中丁”刻辞卜骨 ，现藏于中国国家博物馆。其中癸巳日卜辞验辞记述占卜次日甲午，商王田猎，在追逐兕时 ，小臣甾 的车马与王车发生碰撞，子央从车上跌落。由此可知，当时战车亦用于田猎 。图片来源 ：《中华文明——<古代中国陈列>文物精萃·夏商西周时期》同属于商代晚期 的陕西西安老牛坡遗址与山东滕州前掌大遗址也发现了车马坑，马车构造与殷墟所见相同。换言之 ，目前所见考古证据表明 ：商王武丁时期，即公元前13世纪 是中国境内出现畜养家马与战车的最早时间。
谛审上述商代晚期遗址出土 的两轮马车，结构力学合理，制作工艺精良 ，且使用大量青铜构件，绝非初创草成之作，而是经过了漫长的发明、改进及完善过程 。然而 ，省察经考古发掘 的河南偃师商城 、郑州商城及小双桥等商代早期遗址，均未发现马骨及两轮车辆遗存。
如此，商代晚期突然出现 的双马系驾两轮战车 ，从何而来？
中西亚出土战车早于殷墟
放眼欧亚草原考古，距今约5500年 的现哈萨克斯坦“柏台遗址”出土了大量马骨 、马牙 、利用马骨制作 的鱼叉及马粪堆积 ，陶片上甚至还检测出马奶脂肪酸的残留，这是目前所知人类驯化马匹 的最早记录 ，说明当时 的人们已经开始驯化马匹。
欧亚草原南乌拉尔地区 的“辛塔什塔遗址” ，年代为公元前2000年左右。该遗址墓葬中出土了目前可以确认 的年代最早 的双马系驾两轮战车。位于外高加索亚南部亚美尼亚塞凡湖边的“鲁查申遗址”，年代约为公元前1500年，遗址墓葬中出土数辆双马系驾两轮战车，与商代晚期战车极为相似 。同时 ，据两河流域北部公元前18世纪的文书记载，当时由1400人组成 的军队 ，装备了40辆战车 ；公元前17世纪的文书也记述，8支军队装备80辆战车 。此外，叙利亚出土 的印章图案显示 ，一士兵乘双马系驾两轮战车，开弓射杀敌方，以及两人乘两轮战车 ，驱车践踏敌方的生动场景 。这些考古证据则表明，早于商代晚期 ，双马系驾两轮战车已在中亚 、西亚地区风行日久 。
亚美尼亚塞凡湖边 的鲁查申遗址11号墓出土两轮马车。图片来源 ：王巍《商代马车渊源蠡测》出于中西亚 ，终胜于中西亚
如将这些中亚 、西亚地区的双马系驾两轮战车与中国目前所发现商代晚期的双马系驾两轮战车进行详细比较，就会发现，两者构造相同，均为一舆 、两轮 、独辕、单衡与双轭 ，各主要部件制作及衔接工艺相同 ，且皆使用青铜车马器具 ，可见两者存在明显 的内在联系 。因此，在中亚、西亚盛行已久 的双马系驾两轮战车以及家马 ，应是商代晚期突然出现 的家马与双马系驾两轮战车之源 ，这一判断符合对目前有关考古发现的解读 。
然而，需要说明 的 是，商代晚期使用的双马系驾两轮战车 ，并非 是简单 的引进 、模仿 ，而是在中亚 、西亚地区流行的双马系驾两轮战车 的基本框架上，结合自身需要，对车体 、车舆面积、轮径及轨距等主要部件进行了大幅改造，塑造自身车马器具式样、尺寸，并在商代晚期高度发达 的青铜铸造业及众多手工业 的加持下 ，制作出工艺更加精湛 的战车 ，从而令其作为军事装备及交通工具 的效能发挥到极致。从殷墟遗存看 ，中国制造的战车在各个方面均已远超中西亚地区 。进入西周后，战车结构大体因袭商制 ，并再次加以改进 ，成为春秋战国时期战车之原型 。
在中国古代早期王朝时代的形成及初步发展进程中 ，商王朝承上启下，影响深远。引进 、消化 、吸收 、创新 ，这些理念在商代晚期双马系驾两轮战车的制作中被体现得淋漓尽致，也再次从一个侧面印证了中华文明的起源和早期发展 是一个多元一体的过程。
通过殷墟战车可以一窥那个时代 ，正是源于相互促进 、取长补短、兼收并蓄 的胸怀，商晚期在政治 、经济及文化领域才得以成就辉煌 ，代表当时生产力发展最高水平 的青铜铸造方能达到“炉火纯青”，从而创造了彪炳后世 的青铜文明。(完)
专家简介：
于成龙 ，文博专业研究馆员、教授 ，著名青铜器专家 ，中国殷商文化学会理事；原中国国家博物馆研究院副院长 。2018年9月，受中国文化和旅游部、国家文物局指派 ，作为青铜器专家赴英国对圆明园流失文物、西周晚期青铜器“虎鎣”进行真伪及其他情况鉴定。发表《文物里 的古代中国•夏商西周时期》《中华文明——文物精萃•夏商西周时期》《中国国家博物馆古代艺术系列丛书•中国古代青铜器艺术》及《中国国家博物馆历史文化系列丛书•证古泽今——甲骨文文化展》等论著数十部(篇)。
稳定增长 的关键一招 ，中国要做好这件事！****** 文/陈溯 随着疫情防控政策优化 ，我国经济已迈入复苏轨道 。面对国际环境 的风高浪急和国内转型的挑战重重，如何推进中国经济加快复苏成为当下我国社会经济发展的重要课题。6日 ，在第十九届中国改革论坛上 ，多位专家聚焦改革开放展开深度讨论 ，以改革开放为钥 ，试图找到中国经济复苏、稳增长的有效方案 。 改革开放需提速 “近两年来 ，受疫情影响 ，中国国内经济增长持续减弱 ，同时 ，经济发展的外部环境复杂性、不确定性上升。”中国体改研究会会长彭森表示 ，面对这些风险和挑战，必须保持战略定力 ，坚定做好自己的事，必须向改革要动力 ，坚持市场化改革，持续推进更高水平 的对外开放 。“改革开放 是决定中国当代命运的关键一招，也是推动中国经济加快复苏 、稳定增长 的关键一招 。” 除了当下的风险挑战呼唤中国改革开放加快推进 ，中国进入全面建设社会主义现代化国家 、高质量发展的新阶段也要求中国改革开放实现新拓展 。 全国政协社会与法制委员会副主任张季表示，当前，中国社会的主要矛盾已经转变为民众日益增长的对美好生活 的需求和不平衡不充分发展之间 的矛盾，这就要求从关注经济规模和经济增长 的过程转向关注增长 的品质和增长 的效率，全面建设社会主义现代化国家，必须加快转变发展方式，更多依靠创新驱动 ，推动质量变革、效率变革、动力变革 。 如何纵深推进改革开放？ 中共二十大明确提出 ，要坚持社会主义市场经济改革方向，坚持高水平对外开放，构建高水平社会主义市场经济体制。为中国未来 的改革开放道路指明了方向 。对于如何促进改革开放纵深发展，与会专家从市场化改革 、高水平开放、高质量发展等方面提出政策建议。 1.市场化改革 “中国距离建成一个成熟 、高水平 的社会主义市场经济体制还有差距 ，重点领域还有不少硬骨头要啃，比如，市场体系仍不够完善 ，市场在资源配置中还难以发挥决定性作用 ，政府对微观经济活动干预仍然过多，一些行政垄断 、市场壁垒、地区分割等现象严重影响了全国市场 的统一，破坏了正常的市场竞争机制，民营经济平等竞争的地位尚未真正建立起来。”彭森表示 ，当前应重点推进市场化改革，加快完成从计划经济向市场经济的彻底转变 ，加快建成比较成熟、完善、高水平 的社会主义市场经济体制。 对于如何推进市场化改革，全国政协经济委员会副主任宁吉喆建议 ，要充分发挥市场在资源配置中 的决定性作用，必须确定企业在市场中的主体地位，毫不动摇巩固和发展公有制经济，毫不动摇鼓励支持引导非公有制经济发展 。要建立高标准市场体系 ，不仅是统一开放、竞争有序的市场体系，也 是要素市场化改革深化、全国统一大市场畅通的市场体系 。要深化要素市场化改革 ，完善产权保护、市场准入、公平竞争、社会信用等市场经济基础制度，优化营商环境 。 中国国际经济交流中心副理事长王一鸣表示，当前 ，推进全国统一大市场建设要坚持问题导向 、回应市场关切 、大力提振市场信心，特别是提振企业和企业家信心 ，让国企敢干、民企敢闯，而最紧迫 的还是要调动民营企业和企业家积极性。 2.高水平开放 中国经济体制改革研究会副会长 、中国(海南)改革发展研究院院长迟福林表示，从未来 的趋势看 ，以高水平开放推动制度型变革，以开放形成改革 的强大动力 ，应当是全面深化改革的重要务实选择。 对于如何推动高水平开放，宁吉喆表示，要稳步扩大制度型开放 ，加强规则、规制 、管理 、标准等主动对接国际高标准市场规则体系 。要进一步健全外商投资准入前国民待遇加负面清单管理制度 ，依法保护外商投资权益 ，对内资也要营造市场化 、法治化 、国际化的一流营商环境 。积极参与全球治理体系改革和建设，坚持经济全球化的正确方向 ，坚持贸易和投资自由化便利化，深化双边多边和区域合作 ，维护多元稳定的国际经济格局和经贸关系 ，促进国际宏观经济政策协调，推动建设开放型世界经济。同时推动共建“一带一路”高质量发展 。 3.以高质量发展为抓手 高质量发展 是全面建设社会主义现代化国家 的首要任务，与会专家认为 ，以高质量发展驱动社会主义现代化建设也 是深化改革开放的重要抓手，大力推动创新、协调 、绿色、开放、共享 的发展。 中国气候变化事务特使解振华表示，碳达峰 、碳中和 是推进各领域转型创新 的重要机遇 ，中国产业应该抓住这一机遇 ，把“双碳”作为促进传统业务转型 、降低经营成本 、扩大投资收益、优化生产经营布局 、重塑价值链的机遇和抓手，主动采取建立绿色供应链，研发新技术新模式新业态 ，投资新领域，提高能源资源的利用效率，降低生产经营碳足迹 的行动 ，从而实现高质量发展。 张季表示，实现高质量发展，要加快构建发展 的新格局 ，尤其要注重科技创新，实施创新驱动发展战略，打好关键核心技术攻坚战 ，做实做优做强实体经济。同时 ，要实现发展 的均衡性，实现区域协调发展战略 ，还需要实现社会公平性 ，把增进民生福祉作为发展的根本目 的。 百度彩票地图 |
