“阳了”之后要正确喝水 否则可能喝出低钠血症危及生命******
在这波疫情中，“多喝热水”似乎成为一种“共识”，很多感染新冠病毒的人往往会伴有发热、咳嗽 、咽喉干痒肿痛等情况，于是床头常备一大壶水。不少人在“阳康”后更 是止不住用喝水来缓解身体虚弱出汗而缺水的情况。殊不知，水也不能随便乱喝 。在浙江大学医学院附属第一医院（以下简称“浙大一院”）急诊科 ，有些人就因为“喝错水” ，喝出低钠血症。
65岁 、22岁都中招 喝水喝不对也会惹“病”上身
65岁 的李大伯没有基础疾病，上个月感染新冠病毒 ，“阳了”之后全身酸痛 ，发烧至39℃ 。李大伯治疗常见小病小痛的“法宝”就 是多喝开水，在吃了退烧药后 ，他一边出汗一边大量喝水 ，每天要喝两大水瓶 的水，循环往复 。
成功退烧之后 ，老伴却发现李大伯不对劲——他头昏沉沉，伴有恶心 、呕吐 ，于 是紧急将他送往浙大一院急诊科。经过专家检查，李大伯血液中 的钠离子含量为122毫摩尔/升（正常值在137—147毫摩尔/升），李大伯的种种症状正是由于患了严重 的低钠血症造成 的 。经过对症治疗 ，近日他痊愈出院。
22岁 的杭州小伙家明（化名）平时身体不错、很少生病，这次“阳了”之后，一直发烧至38.5℃退不下去 。发烧后，由于没有食欲 ，家明基本上除了吃药就 是喝白开水，捂出一身汗后再继续喝水。结果他强撑了三四天 ，就出现了全身乏力 、嗜睡 、手抖及精神恍惚等症状。“送医前，他腿部和上臂的肌肉也异常紧绷，真是吓死人了！”女朋友将家明送到浙大一院后，他同样被诊断为“低钠血症” 。
高度重视低钠血症 少量多次科学饮水
“这几天，因低钠血症前来就医的急诊患者有不少！我们有必要和大家做个提醒 。”浙大一院急诊科主任陆远强主任医师介绍，有些患者因无法饮食、连续呕吐导致钠离子大量丢失 、无法正常摄入 ，血钠浓度在110毫摩尔/升以下，需紧急进行输液补钠；有些则 是过量饮水造成的低钠血症 。
正常情况下 ，人体细胞被钠和水平衡的溶液所包围 ，细胞内和细胞外保持着平衡。但当人喝太多白开水时，肾脏每天只能从血液中排出约800至1000毫升的水 ，多余 的水就会滞留在血管里 。细胞外的钠浓度被稀释了 ，细胞内外形成梯度差 ，细胞外 的水分就会进入到细胞里 ，这会导致细胞水肿膨胀 ，就会引起血浆渗透压下降和循环血量增多 ，医学上称为稀释性低钠血症 ，俗称“水中毒”。另外，过量饮水还会对青光眼、慢性肾病、心脏病 、胃溃疡等患者带来健康威胁。
专家建议，新冠病毒感染的普通型或康复期患者要保证充足饮水量 ，每天1500—2000毫升。喝水的最佳方式 是少量多次 ，小口慢饮 ，每次200毫升左右，不建议一次喝500毫升以上 ，也可根据个人情况，调整为蜂蜜水、淡盐水、椰子水 、柠檬水等。（记者 柯静 通讯员 王蕊 江晨）
丰田中国董长征谈“造车新势力”竞争：以开放姿态相互学习******
【跨国企业在中国】
编者按 ：
走进在华跨国企业，听外企老总谈“中国式现代化机遇” 、释“经济全球化之道” 。
中新网12月15日电题：丰田中国董长征谈“造车新势力”竞争：以开放姿态相互学习
中新财经 葛成
“目前汽车行业正在经历百年一遇的大变革，电动化 、智能化也在迅猛发展 。我们将以更加开放 的姿态 ，相互学习，力求能为消费者提供更多的选择 。”丰田汽车(中国)投资有限公司高级执行副总经理董长征在接受中新财经专访时说。
董长征表示 ，中国拥有全球竞争最激烈 、发展最快速 的汽车市场 。未来，丰田会在电动化 、智能化方面继续发力 ，与合作伙伴一起 ，为消费者提供满意 的产品 。
丰田实现了与中国市场 的共同成长
作为日本最大的汽车公司 ，丰田创立于1933年 ，早期以制造纺织机械为主 ，随后快速增加制造汽车业务。
在公司创立 的三十多年后 ，丰田首次进入中国市场。据董长征介绍 ，丰田在中国的事业活动可追溯至1964年对华出口首批轿车 ，以及2000年在中国首次生产挂有丰田标志的汽车。
在中国开放的过程中 ，丰田在华发展进入快车道。2003年 ，丰田与一汽成立合资公司 ，并于2004年与广汽成立合资公司。经过近20年的发展，两家公司都在中国市场取得了出众的业绩。
董长征说，借助合作，丰田实现了与中国市场 的共同成长。2021年 ，丰田在华新车销量总计194.4万辆 ，在全球占比约18% 。2022年 ，丰田在世界500强中排名第13 ，在全球汽车制造商中位居第2 。
面对造车新势力竞争，以更加开放姿态相互学习
目前 ，汽车行业正在经历百年一遇的大变革 。在电动化 、智能化的浪潮下，汽车不再以传统 的工业产品的形态出现，逐渐融入了互联网 、科技等新元素 。
董长征表示，丰田也在进一步深化与中国合作伙伴的联合研发和创新合作 。2015年 ，丰田首次在日本以外地区——中国开始HEV的现地研发；2019年 ，丰田开始联合中国合作伙伴一起成立了研发公司及销售公司 ，加快氢燃料电池技术在中国 的商业化普及和发展。
董长征称，面对造车新势力的迅速发展 ，丰田将以更加开放的姿态 ，相互学习，力求能为消费者提供更多的选择。
“比如在电池方面，我们与宁德时代、比亚迪合作，共同开发更具吸引力 的电动车产品 ，推进电动车 的普及 ；在自动驾驶方面 ，我们加入了百度‘阿波罗计划’，同小马智行 、Momenta合作，发挥各自优势 ，不断完善 、发展自动驾驶技术 ，期待早日实用化 。”
在华两家合作伙伴非竞争关系，而是相互补充
随着中国汽车市场逐步成熟，各细分市场不同品牌车型越来越多，不同级别车型间的空隙越来越小。
丰田在与一汽、广汽两家伙伴合作 的过程中，难以避免地出现了产品同质化 的现象 。例如在紧凑级轿车这一级别中，就分别有卡罗拉、雷凌两款轴距相同，大小相似的产品出现 。
在谈到与两家合作伙伴 的关系时 ，董长征表示，丰田一直都致力于制造更好 的汽车 ，满足消费者的不同需求。我们同中国合作伙伴一起，根据消费者 的需求 ，提供相应的产品。二者并非竞争关系，而 是相互补充的。
“当前，面对全球范围的芯片不足、原材料涨价等情况，丰田会全力克服困难 。未来，丰田将继续以开放合作 的姿态与中国伙伴一起 ，为中国更加美好的未来社会建设做出贡献。”董长征说。(完)
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