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【我们这十年@坐标中国】“基建狂魔”出圈 ,打造基建速度名场面******

  中新网北京10月10日电 题 :“基建狂魔”出圈 ,打造基建速度名场面

  记者 李金磊

  中国为什么会被世界称为“基建狂魔” ?看看这些名场面就明白了 。

  9小时改造火车站 马斯克惊叹

  “基建狂魔” 的速度有多快 ?眼睛一闭一睁 ,9个小时过去了,一座火车站改造完了 。

  这座一夜之间“换血”的火车站是福建龙岩火车站,由中铁四局施工。2018年1月19日18 :30 ,随着现场总指挥一声令下,1500余名工人同时上阵 。要在9个小时内完成火车站 的大改造 ,施工时间非常紧张 。

  此次龙岩站站改拨接施工为I级封锁施工 ,共包含4个龙口,7个拨接工作面3组道岔拆除、3组道岔插铺的施工 。机器轰鸣 、火星四溅,密密麻麻的工人有条不紊分工协作,画面犹如电影大片 。

  最终 ,1月20日凌晨2点多 ,经过近9个小时 的紧张奋战 ,工人们圆满完成了道岔拆铺、拢口拨接、信号换装I级施工 ,龙岩站站改拨接顺利完成 ,漳龙铁路、赣龙铁路、赣瑞龙铁路 、新建南龙铁路顺利接入龙岩站新站房。

龙岩站9小时完成大改造 。 供图龙岩站9小时完成大改造 。 中铁四局供图

  龙岩站站改拨接是南龙铁路管线内最大的一次拨接,此次拨接为南龙铁路开通奠定了基础,南龙铁路建成通车后两地通行时间缩短至1.5小时。

  9小时改造火车站的场面让世界再次为中国速度折服。美国企业家埃隆•马斯克也在社交媒体上为其点赞,并感慨:“中国在先进基础设施上 的发展要比美国快100多倍!”

  8小时拆完589米立交桥

  “基建狂魔” 的速度有多快 ?眼睛再一闭一睁 ,8个小时过去了 ,589米长的立交桥拆没了 。

  一夜之间被拆除的是江西南昌龙王庙立交桥 。这座立交桥建于1992年,在2017年被拆除时已经“服役”了25年。

  之所以要拆掉它, 是因为这座立交桥属于“单纯式”立交,随着南昌交通 的发展,龙王庙立交桥已经不能满足车辆通行的需要 。所以 ,要拆除旧桥建新桥 。

  但 是拆桥困难重重 ,该桥位于主城区 ,交通流量大,不能长时间封闭,总工期不到60小时 ,工期极其紧张 ,而且工程量大 ,全桥长589米 ,宽16米,最高处达7.6米,同时地下管线复杂,施工稍有不慎就会对沿线1000多户居民用水用气造成影响 。

  但这难不倒“基建狂魔”,中铁四局派出了200余台挖掘机同时作业。在桥两侧一字排开 的挖掘机伸出长臂 ,就如一只只蚂蚁 ,努力啃食钢筋水泥,拆除现场蔚为壮观 。最终,一夜之间这个庞然大物就消失了。

中国中铁四局五公司对龙王庙立交桥进行拆除作业 。 供图南昌龙王庙立交桥进行拆除作业现场 。中铁四局 供图

  “中国效率”又一次惊艳世界。英媒不禁感叹:“这就是我们所说的效率 !”

  “基建狂魔”创造的名场面还有很多 :

  在重庆 ,上演五桥同转 的“空中芭蕾”,5座全长383.5米 、总重达21500吨(相当于1.5万辆小汽车) 的大跨度混凝土梁式桥梁 ,完成88度的转体 ,最终实现精准对接 。

  在厦门 ,3万吨客运站“走起来”平移了288米 ,还来了个90度转身 ,成功上演最牛“搬家” 。

  在武汉 ,10天建成火神山医院,12天建成雷神山医院 ,让世界再次见识到中国的基建速度。

  在东南沿海,“基建狂魔”集结两万多名建设者 ,建成55千米长 的港珠澳大桥 ,这是世界最长的跨海大桥。

  在西北沙漠,仅用时三年多建成和若铁路,“圈住”了塔克拉玛干沙漠,将和田群众出疆路程缩短1000多公里 。

  逢山开路 、遇水架桥 ,“基建狂魔”的成绩有目共睹 ,他们不断连通,将全国各地连为一体 。

  这十年来,高速铁路营业里程由不到1万公里增加到4万公里,高速公路里程由9.6万公里增加到16.9万公里,让中国拥有了全球最大的高速铁路网、高速公路网 。

  “基建狂魔”为什么这么快?

  这些不可思议 的名场面 ,“基建狂魔”是怎样创造的?

  参与一夜拆除立交桥项目 的中铁四局洪都大道总工程师李青杠认为,中国基建速度之所以这么快,一是中国基础设施审批工作效率高 ,从立项到审批 、建设,各部门全力推进。二是中国有强大 、全系统 的制造业 ,基础设施建设所需 的原材料资源丰富 。三 是科技引领力不断增强 ,工艺工装创新不断加快工程建设速度。

  中国基建,标定中国速度 。“基建狂魔” ,擦亮强国底色 。(完)

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      (高阳 作者系陕西省文化和旅游厅党组书记 、厅长)

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